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小型混凝土泵特点: 1、 二次结构细石砂浆专用浇筑泵可实现远距离高层建筑细石混凝土、砂浆等输送。 2、分配阀采用先进的S管阀,密封性好、结构简单可靠。眼睛板和浮动切割环采用硬质合金,耐磨性好、寿命长、更换方便,切割环采用可自动补偿间隙结构。 3、控制方式用电-液控制,具有完善的电-液过载保护及仪表显示系统;具有反泵操作功能,容易排除堵塞故障;泵送速度可以调节,能满足各种工况需求。 4、集中润滑系统由程序自动控制启停及运转时间,有效延长转动件的使用寿命。 5、接触器和按钮开关等电器组件,工作可靠,控制线路简单,电器箱配备开关,便于操作。




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现在的楼房都是框架的,小型混凝土泵头一次施工都是现在做柱子和现浇板,然后才做非承重部分的填充墙、隔墙、构造柱等,而后者就是二次结构施工。而二次结构都是在小的空间内进行浇筑的,目前一般的做法都是用输送泵或人工用砂浆桶提砂浆到浇筑口并倾倒进去,输送泵需要接管子到各个浇筑点,准备工作时间长,而且人力都相当大,不便于狭小空间进行浇筑;而人工提砂浆倾倒也费时费力,工作效率低下。 小型混凝2、适用范围不同:臂架泵一般在车身上还装有臂架装置,可以遥控控制来将混凝土打到指定位置,通常高度有36米,48米、55米之分。而车载泵并没有臂架装置。且这两种泵的动力来自于底盘,通过取力器取得动力。 3、型号不同:柴油泵动力源为柴油发动机;电泵的动力源为外接电源。泵的本身可以多种型号的,比如离心泵、齿轮泵、叶片泵、螺杆泵等




小型混凝土泵对于停机时间过长,已初凝的混凝土,不宜继续泵送。上次泵送完毕,管道未清洗干净,会造成下一次泵送时堵管。所以每次泵送完毕一定要按照操作规程将输送管道清洗干净。管道接法错误很容易导致堵管。接管时应遵循以下原则管道布置时应按短距离、少弯头和大弯头来布管,尽量减小输送阻力,也就减少了堵管的可能性。泵出口锥管处,不许直接接弯管,至少应接入5mm以上直管后,再接弯管。叫混凝土泵车,简称汽车泵或泵车。这是能够象汽车一样在道路上行驶的。这类泵车目前一般一次性输送的垂直高度为30-60米, 的可达80多米(其水平运输距离与垂直运输高度基本相同)。 还有一种叫混凝土固定泵,简称固定泵或地泵。这是不能自已行驶,要靠人力或车子拖拉才能移动。这种泵目前一般一次性输送的垂直高度为70-120米, 的可达200多米(其水平运输距离要比垂直运输高度大很多)。泵送中途接管时,每次只能加接一根,且应用水润滑一下管道内壁,并排尽空气,否则极易造成堵管。垂直向下的管路,出口处应装设防离析装置,堵管。高层泵送时,水平管路的长度一般应不小于垂直管路长度的15%,且应在水平管路中接入管路截止阀。停机时间超过5min时,应关闭截止阀,防止混凝土倒流,导致堵管。由水平转垂直时的90度弯管,弯曲半径应大于500mm。



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