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桥梁伸缩缝施工技术桥梁伸缩缝,对接伸缩缝,对接伸缩缝设备,具有不同的结构方法和受力特点,可分为填料对接和埋入式对接两种。填料对接膨胀设备使用沥青,木材, ,橡胶等材料堵塞间隙,并且膨胀体在任何情况下都承受压力。
这种类型的膨胀设备通常用在传统的桥梁工程中,其膨胀和收缩在40mm以下,但是现在很少见。嵌入式对接伸缩缝设备使用不同形状的钢构件来嵌入和固定不同形状的橡胶条(带),并利用橡胶条(带)的拉伸和压缩变形来吸收梁体的变形。压力状况。它也可能处于紧张状态。钢制伸缩设备当桥梁的伸缩变形超过50mm时,通常使用钢制伸缩设备。当车辆逾期时,伸缩装置经常由于梁端的滚动或弯曲变形而产生拍打效果,这是有噪声的,并且简单地损坏了结构。因此,有必要选择装备有螺栓拉伸弹簧的设备来固定滑动钢板,以减少拍打和噪音。伸缩缝的结构比较杂乱。组合剪切式(平板式)橡胶胀缩设备。该设备是使用具有不同横截面形状的橡胶带作为填充材料的伸缩设备。由于橡胶是可拉伸的,易于粘贴,因此可以满足变形要求并具有防水功能。因此,它已在国内外桥梁工程中得到了广泛的应用。



120型桥梁伸缩缝与160型模数式伸缩缝是比较有保障的伸缩装置之它主要是由横梁连接着边梁跟中梁来实现大的位移量。120型桥梁伸缩缝与160型模数式伸缩缝的承重结构和位移控制系统分开,二者受力时互不干扰,分工明确,这样既保证受力时,又能达到位移均匀,使所有中梁在一个位移控制箱内均支承在同一根垂直横梁上的传统作法。
这样对大位移量伸缩装置非常有利,减少了横梁数量,使位移控制箱体积减小到小范围,节约了钢材。120型桥梁伸缩缝与160型模数式伸缩缝的结构还克服了斜向支承式伸缩装置要求加工和组装精度相当高的苛刻条件,否则四连杆结构极易出现自锁现象,影响伸缩自由和不易保证位移均匀的弊病。该结构各连接处均采用既能转动又能滑动结构。
所以,对弯、坡、斜、宽桥梁适应能力强,可满足各种桥梁结构使用要求。断面H≧120,B≧16,t1≧10,t2≧15,B1≧80,B2≧80,质量(kg/m)≧36断面H≧80,B≧15,t1≧10,t2≧12,B1≧40,B2≧70,质量(kg/m)≧1。




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GQF-F型伸缩缝是采用热轧整体成型的异型钢材设计的桥梁伸缩缝产品。GQF-F型桥梁伸缩缝适用于伸缩量80mm以下的的桥梁接缝桥梁伸缩缝代号表示方法与中华人民共和国交通行业标准表示方法相一致.以GQF-C40型伸缩缝、GQF-C60型伸缩缝、GQF-E80型伸缩缝、GQF-F80型伸缩缝、GQF-Z80(CR)型伸缩缝、GQF-C60(NR)型伸缩缝、GQF-MZL160型桥梁伸缩缝为例。
其中GQF为交通行业标准规定的桥梁伸缩缝装置代号.型式代-MZL表示模数式、直梁连杆链条型:(C、Z、F、L、)表示异型钢材的形状.数字表示伸缩装置位移量:0-1200mmNR和CR表示橡胶种类:NR表示天然橡胶、CR表示氯丁橡胶桥梁伸缩缝安装注意事项桥梁伸缩缝按设计要求全部组装好后。
由生产厂家或用户运往施工现场。如其长度超过运输允许限度或由于其他原因不能整体运输时,可以采用拆分的方法运输。桥梁伸缩缝运抵施工现场后,其存放地点应尽量接近安装,并放置在少高于地面30cm的支撑物上。同样优良的桥梁伸缩缝,不同的安装质量,使用效果和耐久性会有明显差别。这在我们调查研究中反映出的问题充分说明了伸缩缝装置施工安装质量是保证伸缩缝装置使用效果好坏的 一个关键环节。




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